1971
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5. August 1971
Planungsgeschichte
Im Bundesstraßengesetz 1971 in der Stammfassung trug die Strecke Linz (A 1) – Wels (A 8) die Bezeichnung A 25 'Linzer Autobahn'; eine Westumfahrung war dort nicht verzeichnet, die A 7 Mühlkreis Autobahn führte von Linz/Freindorf (A 1) zur Staatsgrenze bei Freistadt.
A 7 Mühlkreis Autobahn Linz/Freindorf (A 1)—Staatsgrenze bei Freistadt. [...] A 25 Linzer Autobahn Linz (A 1)—Wels (A 8).
BGBl. Nr. 286/1971, Bundesstraßengesetz 1971 – BStG 1971, Verzeichnis 1
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1971
Planungsgeschichte
Laut OÖN legte Kurt Leibbrand 1971/1972 seinen Plan mit weiterer Donaubrücke, Autobahn durch das Stadtgebiet und vierspuriger Waldeggstraße vor; der Plan erntete heftige Proteste der ÖVP.
1971/1972 legte Leibbrand seinen Plan vor, [...] eine weitere Donaubrücke, [...] eine Autobahn durch das Stadtgebiet [...] eine Verbreiterung der Waldeggstraße auf vier Spuren [...] Der Plan erntete aber heftige Proteste der VP.